10-DST-201和10-DST-501的排气压力设计值是（）。

1、SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。

SS压力过高，对裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的影响是（）。A效率降低B用汽量增加C末级叶轮承受应力易变形D会使蒸汽管线、阀门及设备等过负荷，引起部件损坏

2、为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）

为提高经济性减少汽轮机排气室的压力损失，通常将排气室设计成（）A等压型B扩压型C减压型

3、裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。

裂解气压缩机驱动透平10-DST-201的型号为（）。A7EH-11B2MCL806CEHNK40/45DFRAME20

4、呼吸阀的排气压力应（）储罐的设计正压力，呼吸阀的进气压力应（）储罐的设计负压

呼吸阀的排气压力应（）储罐的设计正压力，呼吸阀的进气压力应（）储罐的设计负压力。A高于；小于B小于；高于C高于；高于D小于；小于

5、10-DST-201转速工艺卡片要求为（）。

10-DST-201转速工艺卡片要求为（）。

6、丙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-501所用的调速器型号为（）。

丙烯制冷压缩机驱动透平10-DST-501所用的调速器型号为（）。Awoodward 505Bwoodward 505+PLCCwoodward 505EDwoodward