行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时，后桥发响，一般是减速器（）或啮合不

1、汽车在行驶中，发动机转速不能随车速同步增加，可判定为离合器（）。

汽车在行驶中，发动机转速不能随车速同步增加，可判定为离合器（）。AA、打滑BB、发抖CC、漏油

2、汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减

汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。AA、过大BB、过小CC、过大或过小DD、突变

3、改变行驶方向时，车速要求不小于（）。

改变行驶方向时，车速要求不小于（）。

4、自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。

自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。A最高B最低C必须恒定D应与发动机转速一致

5、行驶时，未改变加速踏板位置，车速自动减慢，发动机声音也变得沉闷。此时表明行驶

行驶时，未改变加速踏板位置，车速自动减慢，发动机声音也变得沉闷。此时表明行驶阻力加大，可判断为车辆可能在（）。AA、下坡BB、弯路进入直路CC、上坡或驶入松软路面DD、大坑或急弯

6、操作过程中需换档时应松开加速踏板并同时踩下（）踏板。

操作过程中需换档时应松开加速踏板并同时踩下（）踏板。