行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。
- A轴承间隙过小
- B轴承间隙过大
- C啮合间隙过小
- D啮合间隙过大
行驶时踩离合器换档、急剧改变车速或上坡时,后桥发响,一般是减速器()或啮合不良所致。
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1、汽车在行驶中,发动机转速不能随车速同步增加,可判定为离合器()。
汽车在行驶中,发动机转速不能随车速同步增加,可判定为离合器()。AA、打滑BB、发抖CC、漏油
2、汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减
汽车行驶中,车速越高后桥响声越大,急剧改变车速或上坡时也发响,而滑行时响声减小或消失,则为主减速器齿轮啮合间隙()所致。AA、过大BB、过小CC、过大或过小DD、突变
改变行驶方向时,车速要求不小于()。
4、自动变速器的汽车在行驶时,“E”模式的升降档的换档车速()。
自动变速器的汽车在行驶时,“E”模式的升降档的换档车速()。A最高B最低C必须恒定D应与发动机转速一致
5、行驶时,未改变加速踏板位置,车速自动减慢,发动机声音也变得沉闷。此时表明行驶
行驶时,未改变加速踏板位置,车速自动减慢,发动机声音也变得沉闷。此时表明行驶阻力加大,可判断为车辆可能在()。AA、下坡BB、弯路进入直路CC、上坡或驶入松软路面DD、大坑或急弯
操作过程中需换档时应松开加速踏板并同时踩下()踏板。