对于CFM56-5B，若反推工作过程中一个锁未解锁，则（）

1、B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的（）

B737NG的发动机CFM56-7B的反推锁定作动筒在每个反推装置的（）A顶部B中部C下部

2、CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）

CFM56-5B的滑油勤务接近门在（）A风扇整流罩右侧B风扇整流罩左侧C反推C涵道左侧D反推C涵道右侧

3、CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）

CFM56-5B的主电门关到“OFF”位时（）A低压和高压燃油关断活门都关闭B只有高压燃油关断活门关断C只有低压燃油关断活门关闭D低压和高压燃油关断活门都保持打开位

4、CFM56-5B发动机的平台推力是在什么条件下计算的（）

CFM56-5B发动机的平台推力是在什么条件下计算的（）AISA+15℃；BISA+30℃；CISA+59℃。

5、CFM56-5B发动机的站位里，风扇入口是站位（）

CFM56-5B发动机的站位里，风扇入口是站位（）A0B12C13D1

6、CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）

CFM56-5B的额定推力是怎么确定的（）A通过FADEC控制B通过驾驶舱选择C由发动机程序识别销钉设定D由FMGC控制