104型电空制动机在阶段缓解时，没有阶段缓解性能的原因是（）电磁阀未动作或保

1、装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不

装有104型电空制动机的车辆在进行空气制动试验时，常用制动保压后自然缓解，不可能的故障部位有（）。A主阀故障B紧急阀故障C工作风缸管路或容积室有漏泄D连接缓解风缸的单向阀有逆流

2、在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气

在动力电阻制动初始阶段，DK－1型电空制动机能自动产生（）kPa减压量的空气制动。AA、30~40BB、40~50CC、50~60DD、60~80

3、104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。

104型电空制动具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。A（380±10）kPAB（400±10）kPAC（420±10）kPAD（480±10）kPA

4、简述104型电空制动集成板的主要部件及作用。

简述104型电空制动集成板的主要部件及作用。

5、104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（）的通路。

104型电空制动机充气阀连接的是制动管与（）的通路。A工作风缸B副风缸C缓解风缸D总风缸

6、F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。

F8型电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。A3次B5次C7次D9次