在使用电阻制动时，系统没有初制动作用的原因之一可能是中间继电器452线圈电路

1、（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动。

（）常开触头作用是保证只有在机车微机系统正常时，方可进行电阻制动。

2、SS3B进行电阻制动时初制动，是如何对空气制动机进行控制的？

SS3B进行电阻制动时初制动，是如何对空气制动机进行控制的？

3、乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求

乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤（）m。AA.10BB.20CC.40DD.50

4、使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原

使用电阻制动时，均衡风缸和列车管减压超过初制动减压量并可一直减压至零，是何原因？怎样判断处理？

5、列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻

列车制动时，制动电阻的作用是当制动能量不能由电网吸收时，以（）形式在制动电阻中耗散掉。

6、东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的

东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。