客车在运行途中发生轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取()。
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1、列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,停车后由()负责检查处理。A机车乘务员B车辆乘务员C车站...
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2、普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:列车()摘开电力连接器,分段
普通客车配线运行途中发现车体漏电的处理方法之一:列车()摘开电力连接器,分段再分段测试,直至查出漏电故障车。A前部B中部C后部D全部
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3、发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时,须立即()。
发生客车车体下沉、倾斜、车辆剧烈振动等危及行车安全情况时,须立即()。A报告列车调度员B报告车站值班员C采取停车措施D通知邻站
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4、快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()
快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时,运行速度不得超过()A80km/hB100km/hC120km/hD60km/h
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铁路普通客车运行途中发现车体漏电,应如何处理?
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6、装用空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,最高运行速度不得超
装用空气弹簧的客车,运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行,最高运行速度不得超过()。A90公里/小时B100公里/小时C120公里/小时D150公里/小时