动态校正器的错油门在下止点位置时，第四及第六档油口分别有（）mm的开度。

1、当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。

当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由于所致。AA．曲柄销单面锥度BB．曲柄销失圆CC．连杆大端轴承上瓦偏磨DD．连杆大端轴承下瓦偏磨

2、活塞工作中，第一道活塞环上止点位置温度最高，（）。

活塞工作中，第一道活塞环上止点位置温度最高，（）。A润滑条件最好，磨损最小B润滑条件最好，磨损最大C润滑条件最差，磨损最小D润滑条件最差，磨损最大

3、当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是（）。

当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其原因是（）。AA．主轴颈锥度BB．主轴颈与曲柄销不平行CC．曲柄销锥度DD．曲柄销失圆

4、测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活

测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。A导板倾斜B导板与气缸中心线距离...

5、动态校正器的错油门在中间位置时有（）mm的过封度。

动态校正器的错油门在中间位置时有（）mm的过封度。A0.10B0.20C0.30D0.40

6、活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于（）造成的。

活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于（）造成的。AA．曲柄销锥度BB．大端轴承偏移CC．大端轴承偏磨DD．曲柄销举面锥度