轨道平车大修整车落成后，各连接紧固件的安装应符合规定的要求。

1、轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕

轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。AA、5mmBB、15mmCC、7mmDD、3mm

2、整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正。

整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件紧固完好，车体应周正。A正确B错误

3、新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少（）。

新制和大修后的轨道车应将所牵引的轨道平车载重量减少（）。

4、轨道平车大修后，应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳，轴箱温升应符

轨道平车大修后，应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。A正确B错误

5、轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于

轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于（），两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。AA、15mmBB、12mmCC、1.2mmDD、0.12mm

6、轨道平车整车要求底架组成后，长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8％，但两侧梁长

轨道平车整车要求底架组成后，长度的极限偏差为基本尺寸的±0.8％，但两侧梁长度不应大于（）。AA、15mmBB、1.5mmCC、10mmDD、20mm