在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().
- A保证复飞时迅速加速
- B增加反向推力
- C节省慢车耗油量
- D防止压气机喘振
在液压机械式燃油调节器中,设置高慢车的目的是().
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1、在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.
在液压机械式燃油调节器中,分油活门、喷嘴挡板是()元件.A计算B液压放大C测量D执行
2、机械液压调速器调节性能优良,灵敏度和精确度高,成本低,便于安装调整。
机械液压调速器调节性能优良,灵敏度和精确度高,成本低,便于安装调整。A正确B错误
3、在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.
在液压机械式燃油调节器中,通常采用()感受发动机的实际转速.AA.测速电机BB.离心飞重CC.膜盒DD.分油活门
4、在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)()
在何种状态下进行发动机调节(燃油比重,高低慢车,部分功率调节等)()A高慢车B低慢车C部分功率D停车
在液压机械式燃油调节器中,转速调节通常采用().AA.开环控制BB.闭环控制CC.加速控制DD.减速控制
6、在发动机慢车和起飞功率时,发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是:()
在发动机慢车和起飞功率时,发动机燃油泵输出到FMU的燃油压力分别是:()A20PSIG和200PSIGB200PSIG和900PSIGC900PSIG和1400PSIGD200PSIG和1400PSIG