103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

1、103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。

103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。AA、主活塞漏泄BB、作用活塞膜板穿孔CC、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵DD、作用阀脱胶

2、试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用？

试述车辆制动机104型（103型）分配阀制动保压位的作用？

3、试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？

试述车辆制动机104型（103型）分配阀紧急制动位的作用？

4、103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

103型、104型分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。A局减弹簧过强或过弱B局减室排气口缩孔堵I被堵C局减阀盖上的大气孔堵塞D局减膜板穿孔

5、104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

104分配阀制动时，第一阶段局减室排气口不排气是因为（）。

6、103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。

103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。AA、主活塞漏泄过大BB、局减阀密封圈失效CC、作用活塞膜板穿孔DD、局减膜板穿孔