在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭（）运行。

1、在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数

在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。A120km/hB60km/hC80km/h

2、在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。A正确B错误

3、无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

4、双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机应装设（）。AA、进路表示器BB、发车表示器CC、调车表示器DD、引导信号

5、双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允

双线双向自动闭塞区段，登记破封按下本咽喉的允许改变运行方向按钮YGFA后，允许改变运行方向表示灯YGFD（）。A亮红灯B亮绿灯C亮黄灯D灭灯

6、自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）A正确B错误