隧道内全补偿链型悬挂跨距中间的两根吊弦为（）。

1、隧道悬挂点的跨距可在加1m、减2m的范围内进行调整。

隧道悬挂点的跨距可在加1m、减2m的范围内进行调整。A正确B错误

2、全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用

全补偿链形悬挂承力索的中心锚结辅助绳应在该跨距中部及相邻两悬挂点处与承力索用钢线卡子固定，跨距中部为3个，悬挂点两侧各2个，相互倒置，间距为100mm。A正确B错误

3、隧道内链型悬挂，按安装情况分，目前已采用的装配结构有（）。

隧道内链型悬挂，按安装情况分，目前已采用的装配结构有（）。A水平悬挂B垂直悬挂CV型悬挂D人字形悬挂

4、成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为（），曲线一般为（）。

成都地铁隧道内刚性悬挂跨距直线一般为（），曲线一般为（）。

5、全补偿链形悬挂承力索中心锚结绳长度考虑布置在（）个接触网跨距中。

全补偿链形悬挂承力索中心锚结绳长度考虑布置在（）个接触网跨距中。A2B3C4D5

6、卸车时要将钢绳穿在中间位置上，两根钢绳间的跨距应保持一米以上，使钢坯吊起后两

卸车时要将钢绳穿在中间位置上，两根钢绳间的跨距应保持一米以上，使钢坯吊起后两端保持平横，再上垛堆放。A正确B错误