按列车运行图分类,我国双线自动闭塞区段多采用()运行图。
- AA、平行、不成对、连发
- BB、平行、追踪、成对
- CC、成对、非平行、追踪
- DD、不成对、平行连发
按列车运行图分类,我国双线自动闭塞区段多采用()运行图。
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1、铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是()。
铺画列车运行图时,双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是()。AA、Ⅰ追BB、Ⅰ通CC、ⅠDD、Ⅰ到
2、在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。
在列车运行速度超过()的双线区段,应采用速差式自动闭塞。AA、180km/hBB、160km/hCC、140km/hDD、120km/h
3、单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准,但变更运行方
单线自动闭塞区段的车站接发列车执行双线自动闭塞接发列车作业标准,但变更运行方向开行首列前需确认()空闲。A区间B邻线C前方
4、双线自动闭塞设备发生故障,改用电话闭塞时,列车运行是以()作间隔。
双线自动闭塞设备发生故障,改用电话闭塞时,列车运行是以()作间隔。A闭塞分区B区间C时间D追踪列车
按列车运行图分类,我国半自动闭塞区段多采用()运行图。A平行B追踪C成对非平行连发D不成对
6、一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭
一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系(说明()及()等)。A车次B下...