忽略KM变化,少量装货时的货物重心等于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
- AA.增大
- BB.减小
- CC.不变
- DD.无法确定
忽略KM变化,少量装货时的货物重心等于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。
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包装货物时,内装货物应均匀装载,重心位置尽量()A居中靠下B居中靠上C居前靠下
2、少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性
少量卸货时,忽略KM变化,则当货物的重心高于船舶的重心时,卸货后船舶的初稳性高度值将()。AA.减小BB.不变CC.增大DD.变化趋势不定
3、少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。
少量装卸时,所装卸货物重心离()越远,对吃水差的影响越大。A船舶稳心B船舶漂心C船舶重心D船舶浮心
4、假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将
假定KM不变,当少量装货的重心高于船舶的重心时,则装货后船舶的初稳性高度值将()。AA.减小BB.不变CC.增大DD.变化趋势不定
假定KM不变,则少量装卸货物后船舶的GM将()。AA.增加BB.减小CC.不变DD.变化趋势不定
6、假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度
假定KM不变,少量卸货时的货物重心低于船舶的重心时,则卸货后船舶的初稳性高度值将()。AA.减小BB.不变CC.增大DD.变化趋势不定