全线各车站、车辆段、控制中心通信系统交流配电屏为PIS系统提供2路经UPS输

1、在各车站（车辆段）设置专用电话分系统，通过（）系统分别与控制中心专用电话主系

在各车站（车辆段）设置专用电话分系统，通过（）系统分别与控制中心专用电话主系统连接。主系统与分系统之间的连接通道均为（）（由传输系统提供），专用电话系统可用公务电话...

2、在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播

在控制中心的广播控制台中设有监听扬声器，可通过操作控制台来对全线各车站的广播区进行选择监听。A正确B错误

3、控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接

控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以（）口形式A以太网B2MCRS485DRS232

4、电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息

电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过（）送到各系统电源集中监控中心统一监测。

5、环控系统的中央级控制设置在控制中心（OCC），车站级控制设在各车站（），就地

环控系统的中央级控制设置在控制中心（OCC），车站级控制设在各车站（），就地级控制设在各车站的（）。

6、长沙市轨道交通2号线一期工程通信传输系统包括控制中心、车站、车辆段共21个站

长沙市轨道交通2号线一期工程通信传输系统包括控制中心、车站、车辆段共21个站点，在控制中心站点放置中兴通讯公司的（）一套和（）10GMSTP（内嵌RPR）设备一套。