以EPR表征推力的EEC控制,EPR控制回路失效().
- A转到N2控制
- B转到N1控制
- C转到EGT控制
- D转到故障-安全状态
以EPR表征推力的EEC控制,EPR控制回路失效().
暂无解析
1、通过EEC的程序塞(识别塞)可以知道推力和EPR或N1的关系,该塞:().
通过EEC的程序塞(识别塞)可以知道推力和EPR或N1的关系,该塞:().A每个EEC自带的B在发动机上C在工具箱里D在试车台上
2、按EPR值控制推力的发动机电子控制,如果EPR测量有问题,如何继续控制发动机
按EPR值控制推力的发动机电子控制,如果EPR测量有问题,如何继续控制发动机推力()A自动转换到N1控制B驾驶员自己控制C按N2转速控制D按EGT控制
3、飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间,什么限制上EPR指令?()
飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间,什么限制上EPR指令?()A油门杆角度(TLA)BEPR限制值CEPR目标值D以上都不对
当EPR失效的时候,转为采用那个参数作为控制参数?()AN1BN2CN3DFF
对EPR值描述正确的是()。AT20/T50BT50/T20CP20/P50DP50/P20
6、监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.
监控型发动机电子控制系统中,EEC精确控制()保证推力.AEGTBEPR或N1CFFDN2