区间通过信号机应在进、出站信号机位置确定后开始设置。

1、使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间

使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。

2、自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，通过列车司机发现及时停车，

自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机，通过列车司机发现及时停车，事故责任是（）。AA、司机BB、车站CC、运转车长DD、其他

3、半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。

半自动闭塞是以出站信号机或线路所通过信号机的（）作为列车占用区间的行车凭证。A引导信号B关闭信号C进行信号

4、出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨

出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机（）的范围内。A前方1mB前方2mC后方6.5mD后方7.5m

5、出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨

出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方1m或后方各（）m的范围内。AA、6BB、6.5CC、7DD、7.5

6、三显示自动闭塞区间，办理军用列车通过的行车凭证为出站信号机显示的绿色灯光。

三显示自动闭塞区间，办理军用列车通过的行车凭证为出站信号机显示的绿色灯光。A正确B错误