发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。

1、汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的

汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）A正确B错误

2、气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。

气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。A0.05B0.10C0.15D0.20

3、发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。

发动机汽缸体轴承孔同轴度的检测可通过百分表读取。A正确B错误

4、气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。

气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不大于（）mm。A0.15B0.015C0.025D0.25

5、气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。

气缸体各曲轴主轴承孔同轴度的误差应不大于（）mm。A0.05B0.15C0.20D0.25

6、柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）

柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）A正确B错误