接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，

1、进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导

进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。

2、22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。

22007次使用引导进路锁闭方式接车后，需按压（）解锁引导进路。AA、总人解+进路始端按钮BB、总人解+引导按钮CC、总取消+进路始端按钮DD、总取消+引导按钮

3、接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路

接发车信号不能正常开放时，（）信号机故障但能开放引导信号时，正常排列接车进路，使用机械引导办理接车。A进站B通过C出站

4、采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如

采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？

5、接车进路上发生（）故障，不能正常建立（）时，使用（）引导接车。

接车进路上发生（）故障，不能正常建立（）时，使用（）引导接车。

6、6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通Q

6502电气集中正常排列进路时，信号开放后，（）吸起，向10线供KF，接通QJJ第一条自闭电路。AQJJBGJJCXJDCJ