当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
- A无法激活
- B安全环路断开
- CIDU无显示
- D无主控端
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
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1、TYJL-2型主控机软件系统模块有多种,以下所列哪些是主控机软件系统模块()
TYJL-2型主控机软件系统模块有多种,以下所列哪些是主控机软件系统模块().AA.调度管理模块BB.通信模块CC.选路模块DD.采集控制模块
2、关键模块冗余一般指网络设备体系架构设计时考虑到电源模块、主控模块等关键器件的
关键模块冗余一般指网络设备体系架构设计时考虑到电源模块、主控模块等关键器件的冗余.A正确B错误
3、能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常
能够引起使得CRH1A型动车组起紧急制动的设备仅司机室操纵台的主控手柄及非常制动按钮。A正确B错误
4、TYJL-II型计算机联锁系统,主控机软件系统模块有多种,()是属于主控机系
TYJL-II型计算机联锁系统,主控机软件系统模块有多种,()是属于主控机系统模块。A锁闭模块B信号检查模块C解锁模块D站场描述数据模块
5、CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指
CRH1A型动车组在正常运行过程中(Mc1主控),如出现Tp车LCBB不按指令断开故障,此时动车组剩余()动力。A20B40C60D80
6、CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。
CRH1A型动车组当蓄电池电压低于()时,将不能通过主控钥匙激活动车组。A80VB84VC87VD97V