普通汽车机械式传动系的组成及布置形式，随发动机的类型、安装位置、车用途及驱动

1、汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的

汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。A正确B错误

2、汽车传动系的传动形式中（）是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车

汽车传动系的传动形式中（）是一种最传统的布置形式，且主要用于大、中型载货汽车上。A发动机前置、后轮驱动B发动机前置、前轮驱动C发动机后置、后轮驱动D四轮驱动

3、传动系的布置形式有哪些？

传动系的布置形式有哪些？

4、（）不属于汽车底盘传动系的组成部件。

（）不属于汽车底盘传动系的组成部件。A车轮B离合器C变速器D等角速万向节

5、汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥

汽车传动系的主要组成部分，除有离合器、变速器、传动轴之外，还有驱动桥，驱动桥包括有（）、（）和（）等。

6、通常公交客车的传动系的布置形式是（）

通常公交客车的传动系的布置形式是（）A发动机前置、后轮驱动B发动机后置、后轮驱动C发动机前置、前轮驱动D发动机后置、前轮驱动