目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为4类（）、转K1型、（）和（）。

1、经过段修的铁路货车，“交叉支撑装置各零部件无旧痕裂损”的质量保证期限为一个（

经过段修的铁路货车，“交叉支撑装置各零部件无旧痕裂损”的质量保证期限为一个（）。

2、（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。

（）属于提速铁路货车“TFDS动态检查”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A交叉支撑装置盖板无裂损B交叉杆无弯曲C交叉杆端部螺栓无丢失D锁紧板无移位、丢失

3、铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴

铁路货车入线后，摇枕、侧架、交叉支撑装置、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件非正常磨耗、破损、变形、制动故障关门车以及（）故障时，须按照故障溯源要求，分析查找...

4、提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有

提速铁路货车“重点检重点修”的检查范围和质量标准对转向架交叉支撑装置的检查有哪些规定？

5、“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损

“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）无破损。

6、铁路货车典型故障中的交叉支撑装置故障包括哪些内容？

铁路货车典型故障中的交叉支撑装置故障包括哪些内容？