在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）

1、船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。

船舶在北太平洋受北行台风影响，若真风向变化为（），则表明该轮处在可航半圆。ANW→W→SWBE→SE→SCSE→E→NEDNE→N→NW

2、在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）.

在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）.A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

3、在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）

在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）A偏顶浪驶离B偏顺浪驶离C滞航D漂航

4、在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.

在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）.A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

5、在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）

在北半球台风右半圆内，操纵船舶应该是：（）A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

6、在北半球，台风的危险半圆是指（）。

在北半球，台风的危险半圆是指（）。AA、左半圆BB、右半圆CC、上半圆DD、下半圆