由于异相型游梁式抽油机减速器背离支架后移，形成较大的极位夹角，因此（）。

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前置型游梁式抽油机上冲程开始时，减速器输出扭矩比油井负荷扭矩（）。AA、超前BB、滞后CC、同时DD、不确定

前置型游梁式抽油机的结构特点是：（）结构和驴头均位于支架前面。AA、减速箱BB、曲柄平衡块CC、刹车装置DD、曲柄连杆

由于异相型游梁式抽油机具有较大极位夹角，一般为（）左右，使得抽油机悬点载荷不能与减速箱扭矩不能同时达到峰值，因而可使上电动机所需功率（），实现节能效果。

异相型游梁式抽油机结构特点是（）。AA、平衡块合理BB、存在平衡相位角CC、上冲程快DD、驴头负荷小

异相型游梁式抽油机的结构特点是（）。AA、曲柄连杆机构位于支架前边BB、曲柄连杆机构位于支架后边CC、曲柄连杆机构与驴头均位于支架前边DD、减速器背离支架后移

前置型游梁式抽油机扭矩因数较小，由于（）的作用，降低了减速箱峰值扭矩，电动机功率较小，有明显的节能效果。AA、平衡相位角BB、极位夹角CC、曲柄转角DD、减速器位置

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