新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在（）测量。

1、新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。

新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量是采用（）测量。AA．桥规BB．专用测深千分尺C巳专用长塞X．DD．外径千分尺

2、可替代ZChSnSb11-6合金，用于低速柴油机主轴承的是（）

可替代ZChSnSb11-6合金，用于低速柴油机主轴承的是（）AA．低锡铝合金BB．20高锡铝合金CC．30高锡铝合金DD．40高锡铝合金

3、一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）

一般船用大型低速柴油机的重要螺栓多采用（）AA．40CrNiBB．40CC．35CrMoADD．4Cr14Ni14W2Mo

4、现代船用低速柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.钻孔冷却 Ⅱ.电子控制柴油机无凸

现代船用低速柴油机的结构特点有（）。Ⅰ.钻孔冷却Ⅱ.电子控制柴油机无凸轮轴Ⅲ.电子控制柴油机无喷油泵Ⅳ.采用薄壁瓦轴承Ⅴ.采用独立气缸润滑系统Ⅵ.采用旋转排气阀AA．Ⅰ＋Ⅱ...

5、当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。

当代新型船用低速柴油机在结构上的特点大致是（）。A大缸径，少缸数B钻孔冷却，超长行程C小缸径，多缸数D大缸径，低转速

6、柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。

柴油机主轴承轴承合金的硬度和强度与轴颈相比（）。A高于轴颈B等于轴颈C远低于轴颈D无法估算