在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）.

1、滚杠卸车时，为使滚杠不致打滑，可在斜坡道上（），增加滚杠的阻力。

滚杠卸车时，为使滚杠不致打滑，可在斜坡道上（），增加滚杠的阻力。AA、撒干砂BB、涂黄油CC、浇水

2、滚杠卸车时，为使滚杠不致打滑，可在斜坡道上（），增加滚杠的阻力。

滚杠卸车时，为使滚杠不致打滑，可在斜坡道上（），增加滚杠的阻力。A撒干砂B涂黄油C浇水

3、由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不

由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。A停车B飞车C超...

4、民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。

民用船舶在浅水区航行阻力明显增加，这是因为船舶所产生的（）的缘故。A横波的长度、宽度和散波角都增加B散波与船舶运动方向垂直C散波与横波合成导致兴波阻力达到最大D散波角小...

5、在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）

在航行阻力增加时，为使主机不超负荷并保持原转速不变，对调距桨应：（）A调大螺距B调小油门C调小螺距D调大油门

6、船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应

船舶在恶劣天气中航行，轮机员为防止主机飞车或超负荷，当需要降低主机转速时，应取得（）。AA．船长同意BB．轮机长同意CC．值班驾驶员同意DD．自作决定