利用平行方位线转向，自转向物标所作的方位线应（）。

1、沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离

沿岸航行中，利用异名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。AA．提前BB．推迟CC．大舵角DD．小舵角

2、沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离

沿岸航行中，利用同名侧物标进行转向时，若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大，则应（）转向，以使船舶转向后行驶在计划航线上。AA．提前BB．推迟CC．大舵角DD．小舵角

3、用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电

用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。AA．＋5°BB．－5°CC．...

4、岛礁区航行，利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转

岛礁区航行，利用物标“开门”和“关门”的方法转向、避险，其实质是利用（）来转向避险。AA．方位位置线BB．方位叠标位置线CC．距离位置线DD．距离叠标位置线

5、雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为

雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。AA．+2BB．+4CC．+6DD．-4

6、采用导标方位转向法确定转向时机，应选择（）的单一物标作为导标。

采用导标方位转向法确定转向时机，应选择（）的单一物标作为导标。AA．原航线前后方向BB．新航线前后方向CC．转向点正横附近DD．本船首尾线附近