作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到()。
- A机翼机身对接接头上
- B桁条和翼肋上
- C翼梁上
- D隔框上
作用在机翼上表面蒙皮上的气动力首先通过铆钉受拉传到()。
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1、机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的
机翼结构中只起支撑蒙皮和桁条,构成机翼剖面形状作用,并将蒙皮和桁条传递给它的气动载荷传递给翼梁的构件是:().A翼梁缘条B翼梁腹板C隔框D翼肋
在机翼表面形成气动升力需要()A快机翼上表面的气流速度B低机翼上表面的气流速度C加机翼上表面的气体流量D低机翼上表面的气体流量
飞机在飞行中,作用在机翼上的主要外载荷是()。A机翼结构质量力B空气动力C部件及装载质量力D惯性力
机翼沿展向单位长度上的空气动力与()。A该段机翼的弦长成反比B该段机翼的弦长成正比C该段机翼弦长的平方成正比D该段机翼弦长的平方成反比
飞机飞行中作用在机翼上的主要载荷是()A发动机推力B燃油的重力C结构质量力分布载荷D气动力分布载荷
6、如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1
如图所示,飞机机翼上安装一台发动机,作用在机翼OA上的气动力按梯形分布:1q=60kN/m,2q=40kN/m,机翼重1p=45kN,发动机重2p=20kN,发动机螺旋桨的反作用力偶矩M=18kN.m。求机...