高中压缸轴封蒸汽温度与转子金属温度差应小于（）度。

1、汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多

汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。AA、内应力；BB、外应力；CC、热应力；DD、内外温差。

2、汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

3、轴封供汽母管压力宜维持在（）MPa，低压缸轴封供汽温度宜控制在（）℃。

轴封供汽母管压力宜维持在（）MPa，低压缸轴封供汽温度宜控制在（）℃。

4、汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。

汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子中心孔和汽缸外壁产生（）应力。

5、当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（）方式向金属

当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（）方式向金属传热。

6、汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。

汽轮机启动时，高、中压缸轴封的送汽温度范围一般要求超过金属温度（）℃。A30～50；B50～70；C70～90；D90～110。