CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目

1、CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）

CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。

2、CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控

CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。AZPW-2000（UM）系列B微电子交流计数C微机交流计数D机械交流计数

3、CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应

CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成A正确B错误

4、CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统A正确B错误

5、CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车

CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。A25km/h...

6、CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。