飞机飞行过载（载荷因数）的概念可描述为：（）.某飞行状态下：（）.

1、颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。

颠簸强度可依据垂直方向上飞机承受的载荷因数的变化，亦即飞机受到的（）。AA、加速度BB、重力CC、垂直加速度DD、升力

2、飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则：（）.AA、在载荷因数nY最大值的限制界限上，飞机结构受力比较严重。BB、在包线范围之内和边界线上各...

3、某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.

某飞机飞行手册中规定的正过载（载荷因数）为2.5，其意义是：（）.A飞行中允许达到的最大过载为＋2.5B飞机结构最大能承受＋2.5的过载C机翼机构最大能承受＋2.5的过载D机身机构最...

4、保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）

保持相同高度和坡度转弯，飞机和飞行员的载荷因数：（）A不变B直接与飞机的总重量有关C随着转弯率的变化而变化

5、一架飞行重量为30000磅的飞机，飞行中总升力为60000磅时，其载荷因数为

一架飞行重量为30000磅的飞机，飞行中总升力为60000磅时，其载荷因数为（）。AA.2BB.3CC.1.5

6、飞机过载和载荷因子是同一概念（）

飞机过载和载荷因子是同一概念（）A是B不是C不确定