已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°,从海图上量得该叠标的真方位为293°,Var=-1°,则该罗经的自差为()。
- AA.+5°
- BB.+6°
- CC.-6°
- DD.+7°
已知过叠标时用磁罗经测得该叠标的罗方位为287°,从海图上量得该叠标的真方位为293°,Var=-1°,则该罗经的自差为()。
暂无解析
选择自然方位叠标时,应尽可能选择()的标志。AA.两标间间距大且离测者较远BB.两标间间距大且离测者较近CC.两标间距离小且离测者较近DD.两标间距离小且离测者较远
2、在利用叠标方位测定罗经自差时,为提高观测方位的准确性,一般船与近标的距离控制
在利用叠标方位测定罗经自差时,为提高观测方位的准确性,一般船与近标的距离控制在()前后标的距离范围内。AA.3~5倍BB.1~2倍CC.10~15倍DD.10倍以上
为了提高叠标的灵敏度,应尽量选用两标间距大的叠标。A正确B错误
4、某轮沿某叠标线航行,叠标方位为268°,陀螺罗经航向269°,陀螺罗经差-2
某轮沿某叠标线航行,叠标方位为268°,陀螺罗经航向269°,陀螺罗经差-2°,则风流压差为()。AA.-2°BB.+2°CC.-1°DD.+1°
5、选择自然叠标时,要求前后标志尽可能(),且两标志间的距离应尽可能()。
选择自然叠标时,要求前后标志尽可能(),且两标志间的距离应尽可能()。A粗大,远B粗大,近C细长,远D细长,近
6、船舶利用船尾方向的导标真方位240°航行,罗经差+3°,航行中测得该导标罗方
船舶利用船尾方向的导标真方位240°航行,罗经差+3°,航行中测得该导标罗方位243°,该轮应()。A向左修正航向B向右修正航向C保持航向不变