线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。
- AA.起道
- BB.改道
- CC.拨道
- DD.矫直钢轨
线路轨距超限或变化率不符合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。
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1、允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后
允许速度不超过160km/h的线路,线路轨距超限或变化率不合要求,以及拨道后有个别碎弯,应进行()作业。A起道B拨道C改道D矫直钢轨
2、轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。
轨距变化应和缓平顺,行车速度大于120km/h的线路轨距变化率不得大于()。AA、1‰BB、2‰CC、3‰DD、4‰
维修地段线路一般轨距允许误差变化率不大于()。A1%B2%C3%D5%
4、直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm,则其轨距变化率
直线线路上相距5m 的轨距分别是1440mm 和1435mm,则其轨距变化率为()。AA.1‰BB.2‰CC.3‰DD.4‰
5、设计不符合要求,甚至错误或材料不合格以及质量低劣,存在隐患的土建工程是指()
设计不符合要求,甚至错误或材料不合格以及质量低劣,存在隐患的土建工程是指().A豆腐渣工程B不合格C质量事故D劣质
6、铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于(
铁路轨距变化应和缓平顺,允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于()。AA.1‰BB.2‰CC.3‰DD.4‰