绞车停运超过（）小时以上或因事。

1、停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（

停运6小时以上12小时以下的，构成（）；停运2小时以上6小时以下；中断正线（上、下行正线之一）行车3小时以上的，构成（）；正线行车（上下行正线之一）中断20分钟以上的，构成...

2、绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。

绞车停运超过（）或检修后，开车前必须对所有信号、通风设备进行检查试验。A8hB6hC4h

3、绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。

绞车停运（）小时后，再次启动前应对绞车进行安全确认。AA、12BB、24CC、18DD、6

4、安自装置非计划停运超过72小时，造成（）。

安自装置非计划停运超过72小时，造成（）。A电力安全一级事件B电力安全二级事件C电力安全三级事件D以上均不正确

5、（）是让家庭成员定时或因事而定，交换在家中承担的角色。

（）是让家庭成员定时或因事而定，交换在家中承担的角色。A单、双日作业B记秘密红账C角色互换练习D水枪射击

6、当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查

当绞车连续停运（）小时以上时，信号工必须按规定对所属信号通讯系统进行全面检查并试运，确认一切正常后方准发送信号。AA、6BB、12CC、24DD、3