计算载荷中的齿向载荷分布系数Kβ与（）无关。

1、在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K？

2、计算载荷与载荷系数（）为名义载荷。

计算载荷与载荷系数（）为名义载荷。AA．之和BB．之差CC．之积DD．之商

3、设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均

设计齿轮传动时，增大齿宽可提高轮齿的强度，但过大的齿宽又会使齿向载荷分布不均的程度增大，因此，选取齿宽系数要适当。在（）情况下，齿宽系数应取较小值。A齿轮相对两支承对...

4、名义载荷与载荷系数（）称为计算载荷。

名义载荷与载荷系数（）称为计算载荷。AA．之和BB．之差CC．之积DD．之商

5、（）与载荷系数的乘积称为计算载荷。

（）与载荷系数的乘积称为计算载荷。AA．实际载荷BB．分布载荷CC．危险载荷DD．名义载荷

6、影响齿间载荷分配系数Kσ大小的主要因素。

影响齿间载荷分配系数Kσ大小的主要因素。