使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
- A能自动,不需进行任何
- B不能自动,需驾驶员进行人工
- C能自动,不需航迹舵组件
- D不能自动,需航迹舵组件
使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线的±dmax位置偏移限制值以外,就认为航迹舵()保持航迹,()处理。
暂无解析
使用航迹舵时,选取航迹带宽度应根据()确定。A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海面状况D航行区域和海面状况
2、船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,
船舶航行过程中,ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警,但以下()不是该功能的预置参数。ACPA和TCPA值B偏离计划航线距离值C距离下一转向点时间间隔D航线关键点
船舶沿岸航行的计划航线应在()。A10米等深线以内B离岸10海里之外C水深的2倍以上D离岸3海里以上
使用航迹舵时,航迹带宽度确定的根据是:()A航行区域和装载状态B海面状况和装载状态C船舶大小和海况D航行区域和海况
5、某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物
某轮计划航向220°,航速20kn,在无风流中航行,船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile,第一次观测该物标的陀螺方位195°.5,陀罗差-2°,15min后第二次测得该物标的陀螺方位1...
6、在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自
在使用航迹舵航行时,对于大圆航线(GC)航法,若以计划航向作为指标航向指令自动舵方式航行,船舶()在计划航线上。A可能航行B不可能航行C作"Z"字型航行D稍有偏差的航行