处理制动故障时，要先关闭（）后，排尽副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束

1、列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。

列检人员处理制动故障未关闭截断塞门属于红线双违。A正确B错误

2、现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。

现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。A正确B错误

3、列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。

列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门。A正确B错误

4、处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束

处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸、工作风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。A风缸排水塞门B折角塞门C缓解阀D截断塞门

5、处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位

处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排尽（）余风方可作业。作业结束后回复开通位置。

6、处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。

处理制动故障时，要先关闭（），排尽副风缸余风后才可进行。