设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改

1、在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数

在双线双向自动闭塞区段，客车反方向按基本闭塞法行车，且LKJ有反向区间线路数据时，固定模式限速值最高为（）。A120km/hB60km/hC80km/h

2、无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。

无双向闭塞设备的双线区间反向发车时应改用电话闭塞法行车。A正确B错误

3、无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

无双向自动闭塞设备的双线区间，反方向发车时，列车进入区间的行车凭证为（）。

4、双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时

双向自动闭塞区间，正常情况下，两端站值班员确认区间空闲和监督区间表示灯（）时，只需办理发车进路即可改变运行方向。A亮红灯B亮黄灯C亮绿灯D灭灯

5、半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。

半自动闭塞区间内全部设有轨道电路。A正确B错误

6、半自动闭塞区间是否设有轨道电路？

半自动闭塞区间是否设有轨道电路？