磨削细长轴时，尾座顶尖的顶紧力应比一般磨削（）

1、在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。

在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。

2、暗挖法施工支撑托换施工应严格控制顶紧力，预加顶紧力为立柱容许承载力的（）倍。

暗挖法施工支撑托换施工应严格控制顶紧力，预加顶紧力为立柱容许承载力的（）倍。AA、0.1BB、0.2CC、0.3DD、0.4

3、加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程

加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。A距离B夹角C垂直度D平行度

4、卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖

卧式车床测量主轴和尾座两顶尖的等高度时，尾座顶尖（）主轴顶尖

5、用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。

用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件轴线产生（）误差。A圆度B圆柱度C直线度D轮廓度

6、用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。

用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。A圆度B圆柱度C直线度