试述牵出线和驼峰调车的作业特点。

1、超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线

超过（）‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）。A1.5B2.0C2.5D3

2、调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。

调车作业按（）分为牵出线调车和驼峰调车两大类。A方法B地点C形式D技术设备

3、超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。

超过（）坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放调车。AA、2.5‰BB、5‰CC、10‰DD、12.5‰

4、在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）

在超过2.5‰坡度线路上禁止溜放调车作业（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外），这里的2.5‰坡度是指线路有效长内的（）。A最小坡度B换算坡度C平均坡度D最大坡度

5、牵出线调车的特点有（）

牵出线调车的特点有（）AA.完全依靠机车的动力，所以要人机密切配合BB.解体车组提钩地点不断变化CC.调车人员劳动强度大

6、（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼

（）能力是指驼峰或牵出线在现有技术设备、作业组织方法及调车机数量条件下，一昼夜能够编组的货物列车数或车数。A解体B改编C编组D作业