假如已测得底盘输出功率PK、发动机输出功率pf和底盘测功机转动率nt，那么可

1、底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。

底盘测功机测得的驱动轮输出功率（）克服轮胎滚动阻力消耗的功率。A不含B包含C大于D小于

2、利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。

利用底盘测功可以获得发动机功率与驱动轮的输出功率进行比较，并求出传动效率。A正确B错误

3、汽车动力检测项目主要有（）、（）、（）、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率

汽车动力检测项目主要有（）、（）、（）、发动机输出功率检测和汽车底盘输出功率检测等。

4、利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。

利用底盘测功可以获得驱动轮的输出功率与发动机功率进行比较，并求出传动效率。A正确B错误

5、在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器

在底盘测功机上进行发动机额定输出功率与转速状态下的检测，启动发动机，将变速器挂入选定的档位，松开驻车制动器，缓慢踩下加速踏板，逐步提高发动机转速，同时逐渐增大测功机...

6、一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与

一辆6600系列客车，在底盘测功机上测得额定扭矩工况下的校正驱动轮输出功率与额定扭矩功率的百分比大于允许值，小于额定值，按JT/T198—2004标准评为一级车。A正确B错误