船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水计算装货量，则实际装货量比

1、由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。

由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。AA．1/100BB．1/500CC．1/1000DD．1/2000

2、根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。

根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。AA．正常范围BB．极限范围CC．危险范围DD．有利范围

3、船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以船中两面平均吃水计算装货量，则实际装货

船舶中拱，若不进行吃水的拱垂修正，而以船中两面平均吃水计算装货量，则实际装货量比计算装货量（）。AA．少BB．大CC．相同DD．以上均有可能

4、固体散货船首倾时，其船舶吃水的首垂线修正量为（）。

固体散货船首倾时，其船舶吃水的首垂线修正量为（）。A正值B负值C零D视吃水标志的位置而定

5、根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则船舶的拱

根据经验数值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，则船舶的拱垂变形处于（）。AA．正常范围BB．极限范围CC．危险范围DD．有利范围

6、根据经验数值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）

根据经验数值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）。AA．正常范围BB．极限范围CC．危险范围DD．有利范围