全自动车钩的状态分为（）、（）和（）三种状态。

1、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为（）、半自动车钩和半永久车钩三种。

城市轨道交通车辆的车钩根据其结构和功能分为（）、半自动车钩和半永久车钩三种。

2、试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。

试诉城市轨道交通车辆全自动车钩、半自动车钩和半永久车钩的特点。

3、深圳3号线半自动车钩连挂系统是一种两位机构，有（）（）两个状态位。

深圳3号线半自动车钩连挂系统是一种两位机构，有（）（）两个状态位。A闭锁位B全开未C关闭位D开锁位

4、以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。

以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。A待连挂状态B连挂状态C待解钩状态D解钩状态

5、全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。

全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。

6、当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。

当车钩处于待挂状态，对中气缸（）使车钩自动对中。A排气B充气C放气D漏气