汽车传动轴的万向节叉，两轴承承孔轴线与传动轴线的垂直度偏差一般不大于（）mm

1、汽车传动轴、十字轴、轴承及叉装合后的轴向间隙一般为（）mm。

汽车传动轴、十字轴、轴承及叉装合后的轴向间隙一般为（）mm。A0.02～0.25B0.26～0.30C0.30～0.40D0.50～0.80

2、万向联轴器主要用于两轴线（）的传动。

万向联轴器主要用于两轴线（）的传动。

3、汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。

汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（）组成。A套筒B滚针C套筒和滚针D双联叉

4、为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。

为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（）。AA、相差45°BB、相差90°CC、相差180°DD、在同一平面内

5、换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）

换传动轴花键轴时，应测量花键轴端头到轴管叉轴承承孔轴线的距离。（）A正确B错误

6、汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。

汽车传动轴中间支承轴承散架必然造成万向传动异响。A正确B错误