对于高速综合检测列车检测出的危及弓网安全运行的超限项目，各供电段应及时采取有

1、高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。

高速铁路接触网弓网受流性能检测的项目包括（）。A垂直加速度B接触网电压C弓网接触力D离线率

2、高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和

高速列车运行中，受电弓的取流很大，弓网离线时，必然伴随着（），从而加大滑板和导线的电磨耗，引起电磁干扰。AA、拉弧BB、上下波动CC、电弧DD、断流

3、对于（）凸轮，可将百分表测头对准工件中心进行测量，检测时，可同时测出凸轮曲线

对于（）凸轮，可将百分表测头对准工件中心进行测量，检测时，可同时测出凸轮曲线所占中心角和升高量H，通过计算得出凸轮的实际导程值。A偏置直动圆盘B对心直动圆盘C圆柱端面D圆柱螺旋

4、高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。

高速铁路接触网动态检测弓网受流性能检测参数包括（）。A弓网接触力B垂直加速度C离线率D拉出值

5、高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。

高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。A轨道电路B计轴C加速度D无线信号

6、对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）

对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。