闸带与钢带连接使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的（）。

1、铆钉铆接使连接更加紧密，从而提高连接的疲劳强度和密封性。位于铆钉钉头外表面上

铆钉铆接使连接更加紧密，从而提高连接的疲劳强度和密封性。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就（）。AA.供作补偿材料BB.是多余的CC.是制造缺陷DD.是好看的

2、铆接连接中，次要杆件铆钉数量的计算采用（）法。

铆接连接中，次要杆件铆钉数量的计算采用（）法。

3、为了增大制动带与轮接触表面的摩擦系数，在钢带的表面用埋头铆钉或螺钉固定一层石

为了增大制动带与轮接触表面的摩擦系数，在钢带的表面用埋头铆钉或螺钉固定一层石棉带或木块等（）。

4、小绞车闸带（刹车带）与钢带连接应用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋住闸带深度不小于闸

小绞车闸带（刹车带）与钢带连接应用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋住闸带深度不小于闸带厚度的（）。AA、30%BB、20%CC、40%DD、10%

5、带式制动闸的闸带（刹车带）与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度

带式制动闸的闸带（刹车带）与钢带连接应使用铜或铝质铆钉铆接，铆钉埋入闸带深度不小于闸带厚度的（）%。A20B30C40D50

6、铆钉铆接使连接更加紧密，从而提高连接的（）。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部

铆钉铆接使连接更加紧密，从而提高连接的（）。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就供作补偿材料。