一个甲板固定器可承受的最大安全系固负荷是（）。

1、绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。

绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。A25°B30°C60°

2、在使用甲板或舱内的地令系固绑索时，每个地令固定的绑索不得超过（）根，且方向不

在使用甲板或舱内的地令系固绑索时，每个地令固定的绑索不得超过（）根，且方向不能相同。A2B3C4D5

3、滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。

滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。A2.5mB2.8mC3.0m

4、在重大件货物与甲板之间使用防滑材料，将使系固道数（）。

在重大件货物与甲板之间使用防滑材料，将使系固道数（）。AA．减少BB．增加CC．不变DD．以上均可能

5、滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。

滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。A2.5mB2.8mC3.0m

6、标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座是：（） ①、

标准货固定式系固设备中主要用于舱盖、集装箱支柱及甲板上的底座是：（）①、突出式底座；②、突出式滑移底座；③、埋入式底座；④、燕尾底座；⑤、板式底座；⑥、插底A①、②、...