大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。

1、大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为（）。

大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为（）。

2、大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。

大型钢轨探伤车70°探头采用（）一次波方式扫查轨头横向缺陷。AA、直打BB、直打和侧打CC、侧打DD、偏斜20°

3、大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可

大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

4、大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）

大型钢轨探伤车三个70°探头探测钢轨时的频率为（）AA、2.5MHzBB、2.25MHzCC、4.5MHzDD、5.5MHz

5、大型探伤车45°橫波声束2.25MHz主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹。

大型探伤车45°橫波声束2.25MHz主要探测（）部分缺陷，尤其是螺孔裂纹。该换能器还可探测70°漏掉的特殊取向的缺陷。

6、大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测

大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。A正确B错误