电客车的每节车的()门设有外部紧急解锁装置。
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每节车的辅助逆变器处于()工作状态。A并联B串联C独立D相对独立
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深圳地铁客车在每节车的()号车门侧各有一个乘客紧急通讯装置(PECU),在紧急情况下乘客按下该装置能和司机进行通话。A5/7B10/12C17/19D9/11E1/3
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一般地铁客车驾驶室()设有乘客紧急疏散门。A两侧B前端C中部D后端
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每辆车的()门和5A门外部还装有一个外部紧急解锁装置。外部紧急解锁装置仅能由司机或检修人员用方孔钥匙来操作。
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