铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为()。
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铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为()。
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对于机房内信号浪涌保护器的接地端,有何要求?
2、铁路信号浪涌保护器,纯压敏电阻SPD标称导通电压(压敏电阻的压敏电压)容许偏
铁路信号浪涌保护器,纯压敏电阻SPD标称导通电压(压敏电阻的压敏电压)容许偏差为()。A±5%B±10%C±15%D±20%
3、铁路信号浪涌保护器,电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通
铁路信号浪涌保护器,电压开关型器件和限压型器件组合而成的组合型SPD标称导通电压的容许偏差为()。A±5%B±10%C±15%D±20%
4、我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等
我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。A正确B错误
5、浪涌保护器放电间隙一般由暴露在空气中的两根相隔一定间隙的金属棒组成,其中一根
浪涌保护器放电间隙一般由暴露在空气中的两根相隔一定间隙的金属棒组成,其中一根金属棒与所需保护设备的()相连,另一根与接地线相连。AA、电源相线BB、零线CC、电源相线或零...
6、铁路信号设备主要采用的防雷元件有:金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻器(包括劣化
铁路信号设备主要采用的防雷元件有:金属陶瓷放电管、氧化锌压敏电阻器(包括劣化指示氧化锌压敏电阻器)、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。A正确B错误